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Details
Land: Rumänien
Region: Argeș
Höhe: 869 m
Koordinaten: 45.2921, 25.138
Straßenzustand: -
Beschreibung
Lage und Allgemeines
Der Pasul Mateiaș ist ein Bergpass im südlichen Karpatenraum Rumäniens. Er verbindet die Regionen Argeș und Dâmbovița und liegt in einer Höhe von etwa 869 Metern. Als Verbindung zwischen Câmpulung und Târgoviște ist er insbesondere für Motorradfahrer ein attraktives Ziel, das abseits der großen Verkehrsströme liegt und ursprüngliche Naturerlebnisse bietet.
Streckenführung und Schwierigkeit
Die Überfahrt über den Pasul Mateiaș erfolgt auf der DN73, einer gut asphaltierten Straße mit moderaten Kurvenfolgen und wenigen engen Kehren. Für geübte Motorradfahrer stellt der Pass dank übersichtlicher Streckenführung und meist angenehmer Steigungen keine wirkliche Herausforderung dar – die Denzel-Skala bewertet ihn mit etwa 2. Es gibt jedoch einige Abschnitte, die bei Nässe rutschig sein können; leichte Aufmerksamkeit ist geboten.
Jahreszeitliche Besonderheiten
Die beste Reisezeit erstreckt sich von Mai bis Oktober, wenn das Wetter tendenziell mild und stabil ist. Da der Pass nicht extrem hoch liegt, sind Wintersperren selten, jedoch kann Schnee zwischen November und April dennoch auftreten und die Straße glatt machen. Kurz nach starken Regenfällen ist aufgrund von möglichem Steinschlag erhöhte Vorsicht angeraten.
Historische Hintergründe
Die Region um den Pasul Mateiaș ist geschichtsträchtig. Bereits während des Ersten Weltkriegs war hier die Mateiaș-Linie, eine Verteidigungslinie rumänischer Streitkräfte. Am südlichen Passende befindet sich ein Denkmal zur Erinnerung an die gefallenen Soldaten, das einen kurzen Stopp und einen Moment der Besinnung wert ist.
Geologie und Landschaft
Motorradfahrer*innen erwartet eine abwechslungsreiche Mittelgebirgsszenerie, geprägt von dichten Mischwäldern, teils steilen Kalksteinwänden und sanften Höhenrücken. Die Strecke eröffnet stellenweise weite Ausblicke auf das Karpatenvorland – insbesondere im oberen Passbereich, der kurz aus dem Wald heraustritt. Im Frühjahr und Herbst ist die Laubfärbung ein besonderes Highlight.
Infrastruktur
Entlang des Passes gibt es einzelne kleine Rastmöglichkeiten und gelegentlich mobile Imbissstände in der Nähe der Gedenkstätte. In Câmpulung sowie entlang der DN73 finden sich mehrere Tankstellen, Pensionen und Restaurants. Direkt auf dem Pass sind keine Tankstellen oder großen Einkehrmöglichkeiten vorhanden – eine rechtzeitige Planung empfiehlt sich daher.
Kosten / Gebühren
Die Befahrung des Pasul Mateiaș ist kostenlos. Es fallen keine zusätzlichen Gebühren oder Mautpflichten an. Allenfalls auf nationalen Straßen in Rumänien ist für Motorradfahrer generell eine Vignette („Rovinieta“) erforderlich, die für wenig Geld an Tankstellen erworben werden kann.
Fazit
Der Pasul Mateiaș bietet eine genussvolle, wenig stark befahrene Strecke durch schöne Karpatenlandschaft mit geschichtlichen Spuren, abwechslungsreicher Geologie und guten Ausblicken. Die moderate Schwierigkeit macht ihn auch für weniger erfahrene Motorradfahrer geeignet, besonders reizvoll sind das Landschaftserlebnis und die einfache Erreichbarkeit.
Der Pasul Mateiaș ist ein Bergpass im südlichen Karpatenraum Rumäniens. Er verbindet die Regionen Argeș und Dâmbovița und liegt in einer Höhe von etwa 869 Metern. Als Verbindung zwischen Câmpulung und Târgoviște ist er insbesondere für Motorradfahrer ein attraktives Ziel, das abseits der großen Verkehrsströme liegt und ursprüngliche Naturerlebnisse bietet.
Streckenführung und Schwierigkeit
Die Überfahrt über den Pasul Mateiaș erfolgt auf der DN73, einer gut asphaltierten Straße mit moderaten Kurvenfolgen und wenigen engen Kehren. Für geübte Motorradfahrer stellt der Pass dank übersichtlicher Streckenführung und meist angenehmer Steigungen keine wirkliche Herausforderung dar – die Denzel-Skala bewertet ihn mit etwa 2. Es gibt jedoch einige Abschnitte, die bei Nässe rutschig sein können; leichte Aufmerksamkeit ist geboten.
Jahreszeitliche Besonderheiten
Die beste Reisezeit erstreckt sich von Mai bis Oktober, wenn das Wetter tendenziell mild und stabil ist. Da der Pass nicht extrem hoch liegt, sind Wintersperren selten, jedoch kann Schnee zwischen November und April dennoch auftreten und die Straße glatt machen. Kurz nach starken Regenfällen ist aufgrund von möglichem Steinschlag erhöhte Vorsicht angeraten.
Historische Hintergründe
Die Region um den Pasul Mateiaș ist geschichtsträchtig. Bereits während des Ersten Weltkriegs war hier die Mateiaș-Linie, eine Verteidigungslinie rumänischer Streitkräfte. Am südlichen Passende befindet sich ein Denkmal zur Erinnerung an die gefallenen Soldaten, das einen kurzen Stopp und einen Moment der Besinnung wert ist.
Geologie und Landschaft
Motorradfahrer*innen erwartet eine abwechslungsreiche Mittelgebirgsszenerie, geprägt von dichten Mischwäldern, teils steilen Kalksteinwänden und sanften Höhenrücken. Die Strecke eröffnet stellenweise weite Ausblicke auf das Karpatenvorland – insbesondere im oberen Passbereich, der kurz aus dem Wald heraustritt. Im Frühjahr und Herbst ist die Laubfärbung ein besonderes Highlight.
Infrastruktur
Entlang des Passes gibt es einzelne kleine Rastmöglichkeiten und gelegentlich mobile Imbissstände in der Nähe der Gedenkstätte. In Câmpulung sowie entlang der DN73 finden sich mehrere Tankstellen, Pensionen und Restaurants. Direkt auf dem Pass sind keine Tankstellen oder großen Einkehrmöglichkeiten vorhanden – eine rechtzeitige Planung empfiehlt sich daher.
Kosten / Gebühren
Die Befahrung des Pasul Mateiaș ist kostenlos. Es fallen keine zusätzlichen Gebühren oder Mautpflichten an. Allenfalls auf nationalen Straßen in Rumänien ist für Motorradfahrer generell eine Vignette („Rovinieta“) erforderlich, die für wenig Geld an Tankstellen erworben werden kann.
Fazit
Der Pasul Mateiaș bietet eine genussvolle, wenig stark befahrene Strecke durch schöne Karpatenlandschaft mit geschichtlichen Spuren, abwechslungsreicher Geologie und guten Ausblicken. Die moderate Schwierigkeit macht ihn auch für weniger erfahrene Motorradfahrer geeignet, besonders reizvoll sind das Landschaftserlebnis und die einfache Erreichbarkeit.