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Details
Land: Rumänien
Region: Harghita
Höhe: 1240 m
Koordinaten: 46.7759, 25.7205
Straßenzustand: -
Beschreibung
Lage und Allgemeines
Der Pongrác Teto ist ein Bergpass im Osten Rumäniens und gehört zur Landschaft der Ostkarpaten. Mit einer Höhe von etwa 1240 Metern stellt er eine interessante Verbindung zwischen dem Komitat Harghita und dem Kreis Neamț dar. Der Pass liegt reizvoll eingebettet zwischen dichten Nadelwäldern und sanften Hügeln und überzeugt vor allem durch seine Abgeschiedenheit und das ursprüngliche Flair der rumänischen Bergwelt. Er ist besonders bei Motorradfahrern beliebt, die die Natur abseits der großen Touristenrouten suchen.
Streckenführung und Schwierigkeit
Die Streckenführung des Pongrác Teto ist kurvenreich, zum Teil eng und weist zahlreiche Höhenunterschiede auf. Die Straße ist überwiegend asphaltiert, allerdings kann der Belag je nach Jahreszeit und Witterung Unebenheiten und Schlaglöcher aufweisen. Einige Abschnitte bestehen aus gut befahrbarem Schotter, was erhöhte Aufmerksamkeit erfordert. Die Denzel-Skala bewertet den Pass mit etwa 2–3, was ihn für erfahrene Tourenfahrer gut machbar macht. Für große Motorräder besteht etwas erhöhte Vorsicht bei losem Untergrund und in engen Kehren.
Jahreszeitliche Besonderheiten
Die beste Reisezeit für den Pongrác Teto ist von Mai bis Anfang Oktober. Während der Wintermonate ist der Pass häufig gesperrt oder nur erschwert passierbar, da Schnee und Eis die Auffahrt erheblich erschweren. Im Herbst sind die Wälder besonders farbenprächtig, während im Frühjahr das frische Grün begeistert. Im Sommer kann nach starken Regenfällen der Straßenbelag rutschig und ausgewaschen sein, weshalb eine Anpassung der Fahrweise angeraten ist.
Historische Hintergründe
Der Pongrác Teto ist geschichtlich vor allem durch seine Rolle als Grenzverbindung zwischen den Regionen Siebenbürgen und Moldau bekannt. Bereits im 19. Jahrhundert wurde der Pass für den Überlandverkehr genutzt. Spuren alter Grenzanlagen finden sich an einigen Stellen noch heute und zeugen von der wechselvollen Geschichte dieser strategisch wichtigen Verkehrsader.
Geologie und Landschaft
Der Pass führt durch eine abwechslungsreiche Gebirgslandschaft der Ostkarpaten, geprägt von vulkanischen Gesteinen und dichten Mischwäldern. Die Umgebung ist naturbelassen und bietet spektakuläre Ausblicke auf weite Täler, idyllische Bergwiesen und steile Felswände. Geologisch beeindruckend sind insbesondere die vulkanischen Gesteine und die markanten Gesteinsformationen, die entlang der Route immer wieder zu sehen sind.
Infrastruktur
Die Infrastruktur am Pongrác Teto ist eher einfach: Im Gelände selbst gibt es kaum Versorgungsmöglichkeiten. Die nächste Tankstelle befindet sich in Gheorgheni oder Ditrău, jeweils einige Kilometer entfernt. Kleine Rastplätze und aufgestellte Bänke bieten gelegentlich Gelegenheit zur Pause, Einkehrmöglichkeiten gibt es jedoch direkt am Pass keine. Es empfiehlt sich daher, Proviant und Treibstoff vorher einzuplanen.
Kosten / Gebühren
Die Befahrung des Passes ist kostenlos und erfordert keine speziellen Genehmigungen oder Vignetten. Es fallen keine Mautgebühren an.
Fazit
Der Pongrác Teto bietet Motorradfahrern eine abwechslungsreiche Strecke durch eindrucksvolle Natur, fernab vom Massentourismus. Besonderes Highlight sind die kurvenreiche Fahrbahn, der ursprüngliche Charakter der Region und die spektakulären Aussichten auf die Ostkarpaten. Ideal für Abenteurer und Genießer, die Rumänien authentisch erleben wollen.
Der Pongrác Teto ist ein Bergpass im Osten Rumäniens und gehört zur Landschaft der Ostkarpaten. Mit einer Höhe von etwa 1240 Metern stellt er eine interessante Verbindung zwischen dem Komitat Harghita und dem Kreis Neamț dar. Der Pass liegt reizvoll eingebettet zwischen dichten Nadelwäldern und sanften Hügeln und überzeugt vor allem durch seine Abgeschiedenheit und das ursprüngliche Flair der rumänischen Bergwelt. Er ist besonders bei Motorradfahrern beliebt, die die Natur abseits der großen Touristenrouten suchen.
Streckenführung und Schwierigkeit
Die Streckenführung des Pongrác Teto ist kurvenreich, zum Teil eng und weist zahlreiche Höhenunterschiede auf. Die Straße ist überwiegend asphaltiert, allerdings kann der Belag je nach Jahreszeit und Witterung Unebenheiten und Schlaglöcher aufweisen. Einige Abschnitte bestehen aus gut befahrbarem Schotter, was erhöhte Aufmerksamkeit erfordert. Die Denzel-Skala bewertet den Pass mit etwa 2–3, was ihn für erfahrene Tourenfahrer gut machbar macht. Für große Motorräder besteht etwas erhöhte Vorsicht bei losem Untergrund und in engen Kehren.
Jahreszeitliche Besonderheiten
Die beste Reisezeit für den Pongrác Teto ist von Mai bis Anfang Oktober. Während der Wintermonate ist der Pass häufig gesperrt oder nur erschwert passierbar, da Schnee und Eis die Auffahrt erheblich erschweren. Im Herbst sind die Wälder besonders farbenprächtig, während im Frühjahr das frische Grün begeistert. Im Sommer kann nach starken Regenfällen der Straßenbelag rutschig und ausgewaschen sein, weshalb eine Anpassung der Fahrweise angeraten ist.
Historische Hintergründe
Der Pongrác Teto ist geschichtlich vor allem durch seine Rolle als Grenzverbindung zwischen den Regionen Siebenbürgen und Moldau bekannt. Bereits im 19. Jahrhundert wurde der Pass für den Überlandverkehr genutzt. Spuren alter Grenzanlagen finden sich an einigen Stellen noch heute und zeugen von der wechselvollen Geschichte dieser strategisch wichtigen Verkehrsader.
Geologie und Landschaft
Der Pass führt durch eine abwechslungsreiche Gebirgslandschaft der Ostkarpaten, geprägt von vulkanischen Gesteinen und dichten Mischwäldern. Die Umgebung ist naturbelassen und bietet spektakuläre Ausblicke auf weite Täler, idyllische Bergwiesen und steile Felswände. Geologisch beeindruckend sind insbesondere die vulkanischen Gesteine und die markanten Gesteinsformationen, die entlang der Route immer wieder zu sehen sind.
Infrastruktur
Die Infrastruktur am Pongrác Teto ist eher einfach: Im Gelände selbst gibt es kaum Versorgungsmöglichkeiten. Die nächste Tankstelle befindet sich in Gheorgheni oder Ditrău, jeweils einige Kilometer entfernt. Kleine Rastplätze und aufgestellte Bänke bieten gelegentlich Gelegenheit zur Pause, Einkehrmöglichkeiten gibt es jedoch direkt am Pass keine. Es empfiehlt sich daher, Proviant und Treibstoff vorher einzuplanen.
Kosten / Gebühren
Die Befahrung des Passes ist kostenlos und erfordert keine speziellen Genehmigungen oder Vignetten. Es fallen keine Mautgebühren an.
Fazit
Der Pongrác Teto bietet Motorradfahrern eine abwechslungsreiche Strecke durch eindrucksvolle Natur, fernab vom Massentourismus. Besonderes Highlight sind die kurvenreiche Fahrbahn, der ursprüngliche Charakter der Region und die spektakulären Aussichten auf die Ostkarpaten. Ideal für Abenteurer und Genießer, die Rumänien authentisch erleben wollen.