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Details
Land: Frankreich
Region: Loire
Höhe: 651 m
Koordinaten: 45.4645, 4.6782
Straßenzustand: -
Beschreibung
Lage und Allgemeines
Der Col de Pavezin befindet sich im französischen Département Loire, etwa 25 Kilometer südwestlich von Lyon. Er verbindet die Orte Pavezin und Sainte-Croix-en-Jarez und liegt mit etwa 651 Metern Höhe im östlichen Randbereich des Zentralmassivs. Der Pass ist besonders bei Motorradfahrern beliebt, da er durch eine reizvolle Mittelgebirgslandschaft verläuft und abseits der großen Touristenströme liegt.
Streckenführung und Schwierigkeit
Die Straße über den Col de Pavezin ist asphaltiert und in gutem Zustand. Sie weist zahlreiche Kurven und einige schöne Aussichtspunkte über die umliegenden Hügel auf. Die Auffahrt ist technisch nicht allzu anspruchsvoll und eignet sich für Einsteiger ebenso wie für erfahrene Motorradfahrer. Kurze, steilere Passagen wechseln sich mit längeren, flacheren Abschnitten ab. Nach der Denzel-Skala wird der Pass mit etwa Stufe 1-2 bewertet, da die Strecke gut ausgebaut und in aller Regel problemlos befahrbar ist.
Jahreszeitliche Besonderheiten
Der Col de Pavezin kann das ganze Jahr über befahren werden, da es in der Regel keine Wintersperre gibt. Allerdings sollte man in den Wintermonaten (Dezember bis Februar) mit gelegentlicher Glätte oder Schnee rechnen, was für Motorradfahrer Vorsicht erfordert. Die beste Reisezeit ist von Mai bis Oktober, wenn das Wetter meist mild oder angenehm warm ist und die Straßenbedingungen optimal sind.
Historische Hintergründe
Der Col de Pavezin hat keine große militärische oder berühmte geschichtliche Bedeutung, war aber immer ein wichtiger regionaler Übergang und Verbindungsweg zwischen der Rhône und dem Loire-Tal. In der Nähe befinden sich jedoch reizvolle kulturelle Sehenswürdigkeiten, wie das ehemalige Kartäuserkloster in Sainte-Croix-en-Jarez, das als eines der "schönsten Dörfer Frankreichs" gilt.
Geologie und Landschaft
Die Landschaft rund um den Pass ist geprägt von bewaldeten Hängen, kleinen Feldern und malerischen Dörfern. Die geologischen Gegebenheiten spiegeln das typische Bild des Osten des Zentralmassivs wider, mit Granit- und Schiefergestein im Untergrund. Im oberen Bereich des Passes bieten sich wunderbare Panoramablicke auf die Voralpen und das Tal des Rhôneflusses.
Infrastruktur
Entlang der Passstraße gibt es einige kleinere Park- und Rastplätze, die vor allem im oberen Bereich schöne Ausblicke bieten. Für den größeren Hunger bieten sich neben dem Pass gelegene Gasthöfe und Restaurants in Pavezin, Sainte-Croix-en-Jarez und Umgebung an. Tankstellen finden sich in den nächstgelegenen Orten, insbesondere in Rive-de-Gier und Saint-Chamond, sodass die Spritversorgung kein Problem darstellt.
Kosten / Gebühren
Die Befahrung des Col de Pavezin ist kostenfrei. Es fallen keine Maut- oder Straßengebühren an.
Fazit
Der Col de Pavezin bietet Motorradfahrern eine entspannte, kurvenreiche Strecke mit schönen Ausblicken, reizvoller Mittelgebirgslandschaft und guter Infrastruktur. Highlights sind vor allem die Panoramaaussichten, das nahegelegene Kloster und die ruhige Atmosphäre fernab des großen Verkehrs.
Der Col de Pavezin befindet sich im französischen Département Loire, etwa 25 Kilometer südwestlich von Lyon. Er verbindet die Orte Pavezin und Sainte-Croix-en-Jarez und liegt mit etwa 651 Metern Höhe im östlichen Randbereich des Zentralmassivs. Der Pass ist besonders bei Motorradfahrern beliebt, da er durch eine reizvolle Mittelgebirgslandschaft verläuft und abseits der großen Touristenströme liegt.
Streckenführung und Schwierigkeit
Die Straße über den Col de Pavezin ist asphaltiert und in gutem Zustand. Sie weist zahlreiche Kurven und einige schöne Aussichtspunkte über die umliegenden Hügel auf. Die Auffahrt ist technisch nicht allzu anspruchsvoll und eignet sich für Einsteiger ebenso wie für erfahrene Motorradfahrer. Kurze, steilere Passagen wechseln sich mit längeren, flacheren Abschnitten ab. Nach der Denzel-Skala wird der Pass mit etwa Stufe 1-2 bewertet, da die Strecke gut ausgebaut und in aller Regel problemlos befahrbar ist.
Jahreszeitliche Besonderheiten
Der Col de Pavezin kann das ganze Jahr über befahren werden, da es in der Regel keine Wintersperre gibt. Allerdings sollte man in den Wintermonaten (Dezember bis Februar) mit gelegentlicher Glätte oder Schnee rechnen, was für Motorradfahrer Vorsicht erfordert. Die beste Reisezeit ist von Mai bis Oktober, wenn das Wetter meist mild oder angenehm warm ist und die Straßenbedingungen optimal sind.
Historische Hintergründe
Der Col de Pavezin hat keine große militärische oder berühmte geschichtliche Bedeutung, war aber immer ein wichtiger regionaler Übergang und Verbindungsweg zwischen der Rhône und dem Loire-Tal. In der Nähe befinden sich jedoch reizvolle kulturelle Sehenswürdigkeiten, wie das ehemalige Kartäuserkloster in Sainte-Croix-en-Jarez, das als eines der "schönsten Dörfer Frankreichs" gilt.
Geologie und Landschaft
Die Landschaft rund um den Pass ist geprägt von bewaldeten Hängen, kleinen Feldern und malerischen Dörfern. Die geologischen Gegebenheiten spiegeln das typische Bild des Osten des Zentralmassivs wider, mit Granit- und Schiefergestein im Untergrund. Im oberen Bereich des Passes bieten sich wunderbare Panoramablicke auf die Voralpen und das Tal des Rhôneflusses.
Infrastruktur
Entlang der Passstraße gibt es einige kleinere Park- und Rastplätze, die vor allem im oberen Bereich schöne Ausblicke bieten. Für den größeren Hunger bieten sich neben dem Pass gelegene Gasthöfe und Restaurants in Pavezin, Sainte-Croix-en-Jarez und Umgebung an. Tankstellen finden sich in den nächstgelegenen Orten, insbesondere in Rive-de-Gier und Saint-Chamond, sodass die Spritversorgung kein Problem darstellt.
Kosten / Gebühren
Die Befahrung des Col de Pavezin ist kostenfrei. Es fallen keine Maut- oder Straßengebühren an.
Fazit
Der Col de Pavezin bietet Motorradfahrern eine entspannte, kurvenreiche Strecke mit schönen Ausblicken, reizvoller Mittelgebirgslandschaft und guter Infrastruktur. Highlights sind vor allem die Panoramaaussichten, das nahegelegene Kloster und die ruhige Atmosphäre fernab des großen Verkehrs.