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Details
Land: Kroatien
Region: Primorje-Gorski kotar
Höhe: 867 m
Koordinaten: 45.5564, 14.6363
Straßenzustand: -
Beschreibung
Lage und Allgemeines
Der Cilj-Pass befindet sich im westlichen Kroatien, eingebettet im gebirgigen Hinterland zwischen Rijeka und dem Gorski kotar. Mit rund 867 Metern Höhe ist der Pass ein aussichtsreicher Übergang, der wenig bekannter, aber bei erfahrenen Motorradfahrern ein Geheimtipp ist. Die Strecke erschließt einen Teil der waldreichen Region und verbindet kleinere Ortschaften in einer relativ abgelegenen, landschaftlich reizvollen Gegend.
Streckenführung und Schwierigkeit
Der Anstieg zum Cilj-Pass verläuft auf einer schmalen, größtenteils asphaltierten Straße mit einigen Abschnitten, die stellenweise beschädigt oder mit Schotter durchsetzt sind. Mehrere scharfe Kurven und enge Kehren verlangen Aufmerksamkeit und solides fahrerisches Können. Die Strecke ähnelt in Teilen einer klassischen Nebenstrecke der Denzel-Skala: Mit einer ungefähren Wertung von 2 bis 3 ist Cilj für routinierte Motorradfahrer problemlos befahrbar, während Einsteiger aufgrund einzelner loser Passagen Vorsicht walten lassen sollten.
Jahreszeitliche Besonderheiten
Die beste Zeit für eine Überquerung ist zwischen Mai und Oktober, da der Pass im Winter (meist von November bis April) witterungsbedingt oftmals gesperrt ist oder nur schwer passierbar erscheint. Frühling und Herbst bieten eine farbenprächtige Kulisse, während sich im Sommer die Temperaturen in angenehmen Bereichen bewegen. Allerdings kann plötzlicher Nebel oder Regen das Fahrverhalten beeinflussen – eine vorausschauende Planung ist deshalb ratsam.
Historische Hintergründe
Der Cilj-Pass diente seit jeher als regionaler Verkehrsweg zwischen den Ortschaften der kroatischen Alpenvorland-Region. Zwar ist die Passstraße nie zur bedeutenden Handelsroute geworden, ihre lokale Bedeutung für den Warenaustausch und die ländliche Bevölkerung bleibt dennoch bis heute relevant.
Geologie und Landschaft
Geologisch ist die Gegend von Kalkstein und Dolomit geprägt. Die Landschaft lebt von ausgedehnten, dichten Mischwäldern, kleinen Lichtungen und idyllischen Gebirgsbächen, die gelegentlich die Route kreuzen. Von mehreren Aussichtspunkten am Pass genießt man beeindruckende Blicke über die grünen Kuppen und tiefen Täler des Gorski kotar.
Infrastruktur
Auf der Passhöhe selbst gibt es keine Rast- oder Einkehrmöglichkeiten. In den kleineren Orten am Fuße des Passes (wie z. B. Mrkopalj oder Delnice) sind jedoch einfache Restaurants und kleinere Geschäfte zu finden. Die nächstgelegene Tankstelle befindet sich ebenfalls in den größeren Orten abseits der Passhöhe – eine vorausschauende Planung des Tankstopps ist daher empfehlenswert.
Kosten / Gebühren
Die Befahrung des Cilj-Passes ist kostenlos. Es werden keine Maut- oder Straßengebühren erhoben; bei etwaigen Kontrollen ist lediglich die übliche Straßenverkehrszulassung vorzuhalten.
Fazit
Der Cilj-Pass überzeugt mit ruhiger Streckenführung, reizvoller waldreicher Landschaft und wenig Verkehr – ein echter Geheimtipp für Motorradfahrer, die Abgeschiedenheit, fahrerische Abwechslung und Naturnähe suchen.
Der Cilj-Pass befindet sich im westlichen Kroatien, eingebettet im gebirgigen Hinterland zwischen Rijeka und dem Gorski kotar. Mit rund 867 Metern Höhe ist der Pass ein aussichtsreicher Übergang, der wenig bekannter, aber bei erfahrenen Motorradfahrern ein Geheimtipp ist. Die Strecke erschließt einen Teil der waldreichen Region und verbindet kleinere Ortschaften in einer relativ abgelegenen, landschaftlich reizvollen Gegend.
Streckenführung und Schwierigkeit
Der Anstieg zum Cilj-Pass verläuft auf einer schmalen, größtenteils asphaltierten Straße mit einigen Abschnitten, die stellenweise beschädigt oder mit Schotter durchsetzt sind. Mehrere scharfe Kurven und enge Kehren verlangen Aufmerksamkeit und solides fahrerisches Können. Die Strecke ähnelt in Teilen einer klassischen Nebenstrecke der Denzel-Skala: Mit einer ungefähren Wertung von 2 bis 3 ist Cilj für routinierte Motorradfahrer problemlos befahrbar, während Einsteiger aufgrund einzelner loser Passagen Vorsicht walten lassen sollten.
Jahreszeitliche Besonderheiten
Die beste Zeit für eine Überquerung ist zwischen Mai und Oktober, da der Pass im Winter (meist von November bis April) witterungsbedingt oftmals gesperrt ist oder nur schwer passierbar erscheint. Frühling und Herbst bieten eine farbenprächtige Kulisse, während sich im Sommer die Temperaturen in angenehmen Bereichen bewegen. Allerdings kann plötzlicher Nebel oder Regen das Fahrverhalten beeinflussen – eine vorausschauende Planung ist deshalb ratsam.
Historische Hintergründe
Der Cilj-Pass diente seit jeher als regionaler Verkehrsweg zwischen den Ortschaften der kroatischen Alpenvorland-Region. Zwar ist die Passstraße nie zur bedeutenden Handelsroute geworden, ihre lokale Bedeutung für den Warenaustausch und die ländliche Bevölkerung bleibt dennoch bis heute relevant.
Geologie und Landschaft
Geologisch ist die Gegend von Kalkstein und Dolomit geprägt. Die Landschaft lebt von ausgedehnten, dichten Mischwäldern, kleinen Lichtungen und idyllischen Gebirgsbächen, die gelegentlich die Route kreuzen. Von mehreren Aussichtspunkten am Pass genießt man beeindruckende Blicke über die grünen Kuppen und tiefen Täler des Gorski kotar.
Infrastruktur
Auf der Passhöhe selbst gibt es keine Rast- oder Einkehrmöglichkeiten. In den kleineren Orten am Fuße des Passes (wie z. B. Mrkopalj oder Delnice) sind jedoch einfache Restaurants und kleinere Geschäfte zu finden. Die nächstgelegene Tankstelle befindet sich ebenfalls in den größeren Orten abseits der Passhöhe – eine vorausschauende Planung des Tankstopps ist daher empfehlenswert.
Kosten / Gebühren
Die Befahrung des Cilj-Passes ist kostenlos. Es werden keine Maut- oder Straßengebühren erhoben; bei etwaigen Kontrollen ist lediglich die übliche Straßenverkehrszulassung vorzuhalten.
Fazit
Der Cilj-Pass überzeugt mit ruhiger Streckenführung, reizvoller waldreicher Landschaft und wenig Verkehr – ein echter Geheimtipp für Motorradfahrer, die Abgeschiedenheit, fahrerische Abwechslung und Naturnähe suchen.
Land: DE/AT/SI/HR
Typ: Einfach
Distanz: 540 km
Dauer: 09:09 Std
Motorradroute Tegernsee - Fužine via Ursprungpass - Kufstein - Pass Thurn - Felbertauerntunnel - Matrei - Lienz - Kreuzbergsattel - Passo del Predil - Kobarid - Idrija - Cerknica - Kozji Vrh - Cilj - Mali Lug - Malo Selo - Fužine
Land: HR/SI/IT/AT/DE
Typ: Einfach
Distanz: 533 km
Dauer: 09:32 Std
Motorradroute Fužine - Tegernsee via Delnice - Mali Lug - Pass Cilj - Pass Kozji Vrh - Cerknica - Idrija - Tolmin - Grenzpass Sedlo Učja - Pass Sella Carnizza - Naßfeldpass - Kötschach - Gailbergsattel - Lienz - Matrei - Felbertauerntunnel - Felbertauern - Mittersill - Pass Thurn - Kitzbühel - St. Johann - Kufstein - Marblinger Höhe - Ursprungpass - Bayrischzell - Schliersee - Tegernsee