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Vier ausgewählte MOTORRAD-Leser testeten im Süden Spaniens die stärkste, hubraummächtigste Reise-Enduro. KTMs stark überarbeitete Super Adventure hat dabei das automatisierte Schaltgetriebe AMT an Bord.

Mit einem Blick auf den Endantrieb setzen wir unsere Technikreihe fort. Welches Antriebskonzept passt wo am besten, was sind Vor- und Nachteile, was überholte Klischees? In dieser Folge hört ihr die wichtigsten Punkte zu Kette, Kardan und dem Antrieb über Zahnriemen.

Die moto-austria 2026 zeigt eindrucksvoll, wie breit und zukunftsorientiert moderne Zweiradmobilität aufgestellt ist.

Harley-Davidson schafft eine kleine Überraschung: In der Flut an Neuheiten geht die variable Ventilsteuerung der beiden neuen Limited-Modelle fast unter.

Muss man ABS „gängig halten“? ABS-Systeme altern – wie jedes technische Bauteil. Kritisch ist dabei weniger die Frage, ob man „viel“ fährt, sondern ob Wartung und Bremsflüssigkeitswechsel passen: Bremsflüssigkeit altert auch ohne Fahrbetrieb und kann dadurch wertvolle Eigenschaften einbüßen. Gleichzeitig kommen viele Fahrerinnen und Fahrer in ganzen Saisons nie in den ABS-Regelbereich. Daraus entsteht eine [...]