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Die Zero FXE ist derzeit Zeros ältesten Plattform und damit auf das städtische Pendeln ausgerichtet. Der kleinste Akku der Modellpalette (7,2 kWh) hat eine Ladeleistung, die der FXE das Schicksal der über Nacht zu ladenden Elektromotorrädern beschert. Laut Steckerbiker Paddy gibt es Aftermarket-Möglichkeiten, den Akku in unter 2 Stunden von 0 bis 100 % bzw... Weiterlesen

Panther LiFePo4- und Gel Batterie: Gel wiegt das 10-fache Pünktlich zum Herbstanfang schwächeln viele Batterien, wir bleiben davon nicht verschont. Doch was hat sich getan bei der Akku-Technologie, wo liegen die Vor- und Nachteile? Dazu hier ein kleines Update, powered von den Fachleuten von Panther-Batterien in Mannheim... Weiterlesen

Tracker für die Reise Der SizzApp Tracker für Motorräder ist in Deutschland noch kaum erhältlich. Wir haben einen zum Testen bekommen. Er kostet 275 Euro und soll angeblich keine weiteren Kosten verursachen. Außerdem kann man mit ihm viele Routen aufzeichnen, so wie mit einem GPS... Weiterlesen

Wer kennt das nicht: am alten Motorrad sind die Gummi- oder Plastikteile eingelaufen, verhärtet oder matt. Manche Ansaugrohre werden auch einfach kürzer mit der Zeit und passen nicht mehr. Neuteile gibt es nicht mehr, sind teuer oder Gebrauchtteile sind auch schon 30 Jahre alt. Not macht erfinderisch! Wir probieren Weichspüler für die Waschmaschine, um Plastiks wieder geschmeidig zu bekommen... Weiterlesen

Mit der Insta 360 X4 legt der chinesische Hersteller (und Marktführer) noch einmal nach: Top-Optik, längere Akkureichweite und viele elektronische und KI-Helferlein. Mit der Akkulaufzeit veränderte sich auch das Gewicht geringfügig. Wir testen mit Motorrad-Zubehör und stellen Arbeitsproben zur Verfügung... Weiterlesen